في 13 ديسمبر 2024، وبينما كانت سفينة الحاويات “هاينان فينججوانجشي” التي تحمل 32 طنًا من الولاعات من شركات شاودونج في هونان تغادر ببطء محطة الحاويات الآلية تشينتشو في ميناء خليج بيبو في قوانغشي، اكتملت الرحلة الأولى لقطار تصدير التجارة الخارجية الخفيفة للممر البري والبحري الغربي الجديد (هونان / قويتشو – ميناء خليج بيبو – جاكرتا) بنجاح.
في الوقت الحاضر، هناك أربع قواعد إنتاج رئيسية للخفيفة في الصين، وهي مدينة تسيشي في مقاطعة تشجيانغ، ومدينة شاودونغ في مقاطعة هونان، ومقاطعة شيايي في مقاطعة خنان ومنطقة قويتشو. ومن بينها، تولت قويتشو بشكل رئيسي نقل الصناعة الخفيفة من شاودونغ، هونان. ويشكل إنتاجها الحالي أكثر من 60% من إجمالي إنتاج هونان، ويتم توزيعه بشكل رئيسي في تشنغونغ، ودالونغ، ويوبينغ، ووانشان، وتونغرين، وبيانيانغ، ولوديان وأماكن أخرى. في السنوات الأخيرة، شهدت شركات تصنيع الأخف وزناً في قويتشو طلباً متزايداً على الصادرات إلى جنوب شرق آسيا. في الماضي، اعتمدت طرق التصدير في المنطقة بشكل أساسي على النقل إلى منطقة دلتا نهر اليانغتسي ثم التصدير عن طريق البحر، الأمر الذي واجه مشاكل مثل الطرق الالتفافية الطويلة والتكاليف المرتفعة والوقت الطويل.
من أجل تسريع بناء القناة البرية البحرية الغربية الجديدة، والاستفادة من مصادر الشحن الداخلية، وتعزيز التحول والارتقاء بهيكل الشحن، أجرت شركة Guangxi Beigang Logistics Co.، Ltd. وشركة Beibu Gulf Port Co.، Ltd. مسوحات متعددة في مناطق الإنتاج الرئيسية للولاعات للتصدير التجاري الخارجي، مثل Shaodong، Hunan، و Luodian، Guizhou، لفهم وضع تصدير الولاعات وقضايا العقد الرئيسية. قال شين شانغوي، نائب المدير العام لشركة قوانغشي بيغانغ اللوجستية المحدودة، إنه بفضل الدعم القوي من الحكومات المحلية وإدارات الموانئ (الجمارك)، عملت الشركة بشكل وثيق مع جمعية شاودونغ للولاعات والمؤسسات وشركات الشحن، ونجحت في الترويج للشحن التجريبي للولاعات من ميناء خليج بيبو باستخدام طريقة النقل البري إلى الميناء والتعبئة والتغليف في الميناء.
تنتمي الولاعات إلى الفئة 2.1 من المواد الخطرة التي تحتوي على غاز قابل للاشتعال. الخطر الرئيسي أثناء النقل هو قابلية الاشتعال. لدى الدولة قواعد صارمة فيما يتعلق بنقلها وتخزينها. وأوضح تشو تشويجيان، المدير العام المساعد لشركة شينغانغ تيرمينال المحدودة في منطقة ميناء قوانغشي تشينتشو، أنه لضمان امتثال كل رابط لمعايير السلامة ذات الصلة، أجرت الشركة تقييمات متعددة للسلامة وتحليلات للمخاطر، وصاغت “تدابير تشغيل السلامة التفصيلية لتحميل البضائع الخطرة في حاويات للولاعات التصديرية”، ونفذت تدريبًا خاصًا على سلامة الأعمال لجميع الموظفين المشاركين في العملية لضمان حصول الموظفين على المؤهلات اللازمة وقدرات الاستجابة للطوارئ، وأكملت بنجاح أول عملية تصدير للولاعات عبر ميناء خليج بيبو.
وتشير التقارير إلى أنه بالنسبة للمؤسسات في جنوب غرب الصين التي تصدر الولاعات إلى دول جنوب شرق آسيا عبر ميناء خليج بيبو، فإن مسافة النقل البري سوف تتقلص بأكثر من 400 كيلومتر مقارنة بالطريق السابق، وسوف تنخفض التكلفة اللوجستية الشاملة للحاوية الواحدة بنحو 7٪، وسوف يتم تقصير وقت الرحلة بالكامل بنحو 7 أيام، مما سيحل بشكل فعال مشكلة “التحويلة” للمؤسسات وسوف يقلل بشكل كبير من التكاليف اللوجستية لصادرات التجارة الخارجية للمؤسسات الولاعات.يحرر
